به گزارش پایگاه خبری اخبار پتروقلم، رضا موسی‌زاده در نشست حمایت از فعالان اقتصادی و پیشروان صنعت تولید بدون کارخانه، به بررسی ظرفیت‌های موجود برای کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و سوخت‌گیری کشتی‌ها پرداخته و راهکارهای عملی برای بهره‌برداری از مبادی ورودی کالاهای وارداتی از مسیرهای عمان و امارات را مطرح کرد.
استفاده از مبادی ورودی و مناطق آزاد
مدیرکل دفتر امور اقتصادی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تأکید کرد که ظرفیت‌های مناطق آزاد و جزایر می‌تواند در این زمینه مورد استفاده قرار گیرد. وی افزود: «درخواست تجار و تولیدکنندگان برای اضافه شدن برخی مبادی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی قابل بررسی است و می‌توان از این امکانات برای کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل بهره برد.»
قانون پنج‌ساله و فرصت‌های باقی‌مانده
قانون پنج‌ساله مربوط به ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی یک سال از اجرای خود می‌گذرد. موسی‌زاده بر ضرورت استفاده حداکثری از این فرصت قانونی برای تسهیل فعالیت تجار و تولیدکنندگان و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل تأکید کرد.
افزودن اقلام به فهرست قانونی
بخش قابل توجهی از اقلام حوزه‌های نساجی، لوازم خانگی و محصولات بهداشتی پیشاپیش در فهرست قانونی قرار دارد. در صورت نیاز فعالان سایر حوزه‌ها، امکان پیشنهاد افزودن اقلام جدید از طریق معاونت صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان‌های مربوطه وجود دارد.
- مراحل پیشنهادی: ارائه پیشنهاد → بررسی توسط معاونت صنایع عمومی → تصویب و افزودن به فهرست قانونی.
افزایش سهمیه معیشتی مرزنشینان
سهمیه معیشتی هر سفر برای دارندگان کارت ملوانی و کولبری به ۵٬۷۰۰٬۰۰۰ تومان افزایش یافته است. تمامی مبادی ورود کالا تحت نظارت سامانه‌ای قرار دارند و این افزایش سهمیه متناسب با تعداد سفر و عملکرد افراد است.
موسی‌زاده افزود: «هدف قانون ساماندهی تجارت مرزی، شفاف‌سازی فرایندها و حمایت از اشتغال و معیشت مرزنشینان است. سهمیه مرزنشینان رقم ثابت نیست و با افزایش تعداد سفر و بهبود عملکرد ارتقا می‌یابد.»
حمایت از تولید داخلی در چارچوب نظارتی
واردات کالا از طریق مرزها هم‌اکنون تحت سامانه‌های نظارتی انجام می‌شود و سیاست‌های تعرفه‌ای به گونه‌ای تنظیم شده‌اند که ورود مواد اولیه و کالاهای واسطه‌ای تولید تسهیل گردد و از آسیب به تولیدکنندگان داخلی جلوگیری شود.
ارسال دیدگاه