به گزارش پایگاه خبری اخبار پتروقلم، پس از ایجاد ظرفیت قانونی برای واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج، بازار جدیدی پیرامون استفاده از کارتهای اقامت برای خرید و واگذاری خودروهای گرانقیمت شکل گرفته است.
پیشزمینهٔ بازار کارت اقامت
در هفتههای اخیر، تبلیغاتی گستردهای بهصورت آنلاین و چاپی منتشر شده که به افراد واجد شرایط امکان استفاده از کارت اقامت برای واردات خودروهای خاص را وعده میدهند. این تبلیغات بر اختلاف قیمت بین بازارهای خارجی و داخلی تأکید دارند و سعی در جذب سرمایهگذاران با هدف کسب سودهای کلان دارند.
قیمتگذاری کارت اقامت
بر اساس اطلاعات منتشر شده، کارتهای اقامت برخی کشورها با قیمتهای بین یک تا 1.5 میلیارد تومان معامله میشوند؛ پیشتر نیز عددی معادل 20 هزار درهم بهعنوان هزینهٔ اولیه ذکر شده بود. این هزینهها علاوه بر هزینهٔ رسمی کارت، بهعنوان هزینهٔ واسطهای در معاملات خودروهای لوکس مطرح میشوند.
وعده سودهای واردات خودروهای لوکس
تبلیغکنندگان بر این باورند که با بهرهگیری از اختلاف قیمت بین بازارهای خارجی و ایران، میتوان سودهای چند ده میلیارد تومانی برای واردات خودروهای خاص بهدست آورد. نمونههای زیر از این ادعاها آورده شده است:
- لکسوس هیبرید LX700: هزینهٔ تخمینی واردات حدود 60 میلیارد تومان؛ ارزش فروش در بازار داخلی تا 90 میلیارد تومان؛ سود پیشبینیشده حدود 30 میلیارد تومان.
- BMW سری 7 (مدل 735): سود تخمینی بین 25 تا 30 میلیارد تومان.
- مرسدس‑بنز کلاس S (S500 و S450): سود مشابه با BMW، در حدود 25 تا 30 میلیارد تومان.
- لندکروزر هیبریدی: ارقام سودی در همان بازهٔ 20 تا 30 میلیارد تومان اعلام شده است.
شایان ذکر است که این ارقام صرفاً ادعاهای تبلیغاتی بوده و تضمینی برای سود قطعی نیست؛ هزینههای حمل، مالیات، عوارض گمرکی، حقوق ورودی و نوسانات بازار میتوانند نتایج نهایی را تحت تأثیر قرار دهند.
خودروهای هدفدار بازار
در این تبلیغات، به متقاضیان توصیه میشود بهجای ورود به بازار خودروهای معمولی، بر خودروهایی تمرکز کنند که اختلاف قیمت بین بازارهای خارجی و داخلی آنها بیشتر است. از جمله خودروهای مورد اشاره میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- لکسوس LX700 هیبرید
- BMW سری 7 (مدل 735)
- مرسدس‑بنز کلاس S (S500، S450)
- لندکروزرهای هیبریدی
در مقابل، خودروهایی نظیر هیوندای النترا، سانتافه یا برخی مدلهای متعارف BMW به دلیل اختلاف قیمت کمتر و هزینههای بالاتر حمل و ترخیص، از نظر تبلیغکنندگان توجیه اقتصادی کمتری دارند.
چالشها و نکات مهم
یکی از مباحث مطرح در این زمینه، امکان واردات خودروهای مدل 2026 است. بر اساس ضوابط فعلی، خودروهای مدل 2025 و پایینتر میتوانند بهصورت قانونی وارد شوند؛ اما برخی تبلیغات ادعا میکنند امکان ورود غیرقانونی خودروهای مدل 2026 نیز وجود دارد. این ادعاها نشاندهندهٔ تمایل برخی فعالان بازار به دور زدن مقررات و استفاده از روشهای واسطهای است.
در مجموع، شکلگیری این بازار جدید نشان میدهد که با گسترش ظرفیتهای قانونی برای واردات، فرصتهای تجاری جدیدی برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی به وجود میآید؛ اما همزمان نیاز به نظارت دقیق بر معاملات واسطهای و جلوگیری از تخلفات مالیاتی و گمرکی نیز بیش از پیش احساس میشود.
ارسال دیدگاه