به گزارش پایگاه خبری اخبار پتروقلم، صنعت خودروسازی آلمان در سال‌های اخیر با ترکیبی از هزینه‌های تولید سرسام‌آور، رقابت فزاینده چین و فشارهای جدی برای گذار به خودروهای برقی، به بحران عمیقی دچار شده است. این شرایط منجر به اتخاذ برنامه‌های گسترده برای کاهش نیروی کار و درخواست افزایش ساعات کاری بدون ارتقای دستمزد شده است.
چالش‌های اساسی صنعت خودروسازی آلمان
سه عامل اصلی فشار بر این صنعت عبارتند از:
- هزینه‌های تولید بالا: میانگین هزینه نیروی کار برای تولید یک خودرو در آلمان حدود ۳۳۰۷ دلار (۲۸۸۲ یورو) است که نسبت به ژاپن (۷۶۹ دلار) و چین (۵۹۷ دلار) بسیار بیشتر می‌باشد.
- رقابت چین: تولیدکنندگان چینی با هزینه‌های پایین‌تر و ظرفیت‌های افزایشی، سهم بازار جهانی را به سرعت در حال افزایش دارند.
- گذر به خودروهای برقی: نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان برای توسعه فناوری‌های الکتریکی، فشار مالی بر خودروسازان را تشدید می‌کند.
برنامه‌های کاهش نیروی کار خودروسازان بزرگ
سه خودروساز اصلی آلمان—فولکس‌واگن، مرسدس‑بنز و بی‌ام‌و—طرح‌های جدی برای کاهش نیروی کار خود ارائه کرده‌اند:
- فولکس‌واگن: هدف کاهش حدود ۱۵ درصد نیروی کار جهانی (معادل ۱۰۰ هزار شغل) تا پایان دهه جاری.
- بی‌ام‌و: برنامه حذف حدود ۸ هزار شغل (تقریباً ۵ درصد نیروی کار) تا پایان سال ۲۰۲۷.
- مرسدس‑بنز: اعلام برنامه‌های مشابه برای بهینه‌سازی نیروی انسانی و کاهش هزینه‌های ثابت.
شرکت‌های تأمین‌کننده قطعات مانند بوش و زد‌اف فریدریشس‌هافن نیز به‌سرعت در حال تدوین طرح‌های کاهش هزاران فرصت شغلی هستند.
درخواست افزایش ساعات کاری و واکنش اتحادیه‌ها
مدیران کارخانه‌ها برای کاهش هزینه‌های نیروی کار، خواستار افزایش ساعات کاری از ۳۵ به ۴۰ ساعت در هفته بدون افزایش دستمزد شده‌اند. این پیشنهاد با مخالفت شدید اتحادیه‌های کارگری مواجه است. کریستیانه بنر، رئیس اتحادیه «آی‌جی متال»، تأکید می‌کند که کارگران پیش‌تر کاهش دستمزد و مزایای میلیاردی را پذیرفته‌اند و اکنون از آن‌ها خواسته می‌شود که هزینه‌های بیشتری را تحمل کنند.
آمار اشتغال و پیش‌بینی‌های آینده
فردیناند دودن‌هوفر، مدیر مرکز تحقیقات خودرو در بوخوم، اشاره کرد که در سال ۲۰۱۸ این صنعت حدود ۸۳۰ هزار نفر را در استخدام داشت؛ در حال حاضر این رقم به زیر ۷۰۰ هزار نفر کاهش یافته و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۰۰ هزار نفر برسد.
راهکارهای پیشنهادی برای بازسازی رقابت‌پذیری
دودن‌هوفر بر ضرورت اتخاذ مجموعه‌ای از اقدامات تأکید می‌کند:
- کاهش هزینه‌های تولید و انرژی: به‌کارگیری فناوری‌های نوین و بهینه‌سازی مصرف انرژی.
- بهبود زیرساخت‌های لجستیکی: ارتقاء شبکه حمل‌ونقل و انبارداری برای کاهش هزینه‌های حمل.
- ایجاد شرایط مالیاتی مناسب: ارائه مشوق‌های مالی به شرکت‌های سرمایه‌گذار در فناوری‌های برقی.
در مجموع، صنعت خودروسازی آلمان در نقطه‌ای حساس قرار دارد؛ ترکیبی از فشارهای هزینه‌ای، رقابتی و تحول‌گرایانه می‌تواند مسیر آینده این صنعت را به‌طرز چشمگیری تغییر دهد.
ارسال دیدگاه