به گزارش پایگاه خبری اخبار پتروقلم، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در مصاحبه‌ای به تشریح آخرین وضعیت پروژه کریدور کمربند ملی پرداخت.
اطلاعات کلی پروژه
کریدور جاده‌ای دور تا دور ایران، که از بندر چابهار در جنوب شرقی تا بازرگانی در شمال غربی کشیده می‌شود، حدود 1,850 کیلومتر طول دارد. این مسیر از چهار استان آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه و لرستان و همچنین خوزستان عبور می‌کند.
پیشرفت فیزیکی در استان‌ها
- آذربایجان غربی: بیش از 85 درصد پیشرفت فیزیکی.
- کرمانشاه: بیش از 85 درصد پیشرفت فیزیکی.
- لرستان: بیش از 85 درصد پیشرفت فیزیکی.
- خوزستان: بیش از 85 درصد پیشرفت فیزیکی.
- کردستان: حدود 68 درصد پیشرفت فیزیکی.
نیازهای مالی کل پروژه
اعتبار مالی سال جاری برای این کریدور 6,100 میلیارد تومان اعلام شد. برای تکمیل کامل کریدور کمربند کشور، حدود 120,000 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری لازم است. بخش‌هایی از مسیر که از شلمچه تا چابهار می‌گذرد، به‌ویژه در استان‌های خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان، نیاز به منابع مالی اضافی حدود 44,000 میلیارد تومان دارند.
وضعیت کریدور چابهار‑سرخس
کریدور چابهار‑سرخس که از چابهار به مشهد و سپس به سرخس می‌رسد، در حال حاضر حدود 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. برای تکمیل این بخش، حدود 72,000 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری مورد نیاز است. در این مسیر، استان بوشهر نسبت به سایر استان‌ها شرایط بهتری دارد.
در دو سال اخیر، تمام قطعات مربوط به استان سیستان و بلوچستان به پیمان‌سپاری منتقل شده‌اند.
ارسال دیدگاه