امروز: جمعه ۲۴ مهر ۱۴۰۵

افزایش هزینه حمل نفت آمریکا؛ پالایشگاه‌های آسیایی به خاورمیانه بازمی‌گردند

کد خبر: ۸۶۶۵
افزایش بی‌سابقه هزینه حمل نفت خام از سواحل خلیج مکزیک آمریکا به آسیا، مزیت اقتصادی خرید نفت این کشور را برای پالایشگاه‌های آسیایی کاهش داده است. در شرایطی که اختلال در عرضه نفت از منطقه خلیج فارس، پالایشگاه‌ها را به سمت منابع جایگزین سوق داده بود، رشد نرخ کرایه نفتکش‌ها اکنون خرید محموله‌های نفت آمریکا را با چالش جدی روبه‌رو کرده است.

هزینه حمل نفت آمریکا به آسیا رکورد زد

به گزارش پتروقلم، افزایش هزینه حمل‌ونقل دریایی باعث شده است پالایشگاه‌های آسیایی در تأمین خوراک خود، بار دیگر گزینه‌هایی مانند نفت خاورمیانه و آمریکای جنوبی را با جدیت بیشتری بررسی کنند. هزینه بالای انتقال نفت از آمریکا به شرق آسیا، بخش قابل‌توجهی از صرفه اقتصادی این خریدها را از بین برده است.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده از بازار نفت، محدودیت دسترسی به نفتکش‌ها و تغییر مسیر حرکت شناورها برای دور زدن اختلالات تردد در تنگه هرمز، از عوامل افزایش نرخ کرایه حمل دریایی به شمار می‌روند. فعالیت نفتکش‌ها در مسیرهای طولانی‌تر، ظرفیت قابل‌استفاده ناوگان را کاهش داده و هزینه انتقال محموله‌ها را افزایش داده است.

کرایه ۷۶ میلیون دلاری نفتکش از آمریکا به چین

بر اساس گزارشی که به نقل از منابع آگاه در شبکه خبری سی‌ان‌بی‌سی منتشر شده، شرکت بازرگانی ترافیگورا یک نفتکش غول‌پیکر را برای انتقال نفت خام از سواحل خلیج مکزیک آمریکا به چین با کرایه ثابت ۷۶ میلیون دلار اجاره کرده است.

این رقم در مقایسه با هزینه معمول ۷ تا ۱۰ میلیون دلاری حمل محموله‌های مشابه پیش از آغاز درگیری نظامی مورد اشاره در گزارش، افزایش چشمگیری دارد. برآوردهای منتشرشده نشان می‌دهد هزینه حمل در این مسیر به حدود ۳۸ دلار برای هر بشکه نفت رسیده است؛ رقمی که می‌تواند در تصمیم‌گیری پالایشگاه‌ها برای انتخاب مبدأ خرید تأثیر تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.

افزایش هزینه حمل نفت آمریکا به ژاپن

فشار هزینه‌های حمل‌ونقل تنها به مسیر چین محدود نیست. گزارش‌های بازار نشان می‌دهد نرخ اجاره نفتکش‌های غول‌پیکر برای انتقال نفت خام از خلیج مکزیک آمریکا به ژاپن نیز افزایش یافته است.

بر اساس گزارشی که به نقل از بلومبرگ منتشر شده، پیشنهاد اجاره یک نفتکش برای این مسیر به ۸۲ میلیون دلار رسیده است؛ رقمی که بنا بر گزارش یادشده، نسبت به سه هفته پیش حدود ۵۰ درصد افزایش داشته است.

افزایش هزینه حمل به مقصد ژاپن نیز نشان می‌دهد که انتقال نفت آمریکا به بازارهای آسیایی با فشار فزاینده هزینه‌ای روبه‌رو شده و این مسئله می‌تواند بر الگوی تجارت نفت خام در منطقه تأثیر بگذارد.

چرا پالایشگاه‌های آسیایی به دنبال منابع جایگزین هستند؟

پالایشگاه‌های آسیایی پس از اختلال در عرضه نفت از منطقه خلیج فارس، برای جلوگیری از کمبود خوراک به واردات نفت خام از آمریکا روی آوردند. با این حال، افزایش هزینه حمل دریایی باعث شده است مزیت این راهکار در برخی مسیرها کاهش یابد.

در چنین شرایطی، پالایشگاه‌ها برای انتخاب مبدأ تأمین نفت، علاوه بر قیمت خرید هر بشکه، هزینه انتقال، زمان تحویل، دسترسی به نفتکش و ریسک‌های مسیر را نیز در نظر می‌گیرند. نزدیکی جغرافیایی برخی عرضه‌کنندگان خاورمیانه و آمریکای جنوبی به مقصدهای آسیایی، بسته به شرایط مسیر و نوع نفت، می‌تواند در محاسبات اقتصادی نقش مهمی داشته باشد.

چشم‌انداز تجارت نفت خام در بازار آسیا

تداوم نرخ‌های بالای کرایه نفتکش‌ها می‌تواند جریان تجارت نفت خام میان آمریکا و آسیا را تحت تأثیر قرار دهد. اگر هزینه انتقال در سطوح بالا باقی بماند، احتمال دارد سهم برخی محموله‌های آمریکایی در سبد وارداتی پالایشگاه‌های آسیایی کاهش یابد و تقاضا برای منابع جایگزین تقویت شود.

با این حال، تغییر مسیر خرید نفت به عوامل مختلفی از جمله قیمت جهانی نفت، کیفیت خوراک موردنیاز پالایشگاه‌ها، وضعیت عرضه منطقه‌ای و تحولات امنیتی مسیرهای دریایی وابسته است. از این رو، افزایش هزینه حمل را باید یکی از عوامل مهم تغییر موازنه اقتصادی بازار نفت آسیا دانست، نه لزوماً نشانه توقف خرید نفت آمریکا از سوی پالایشگاه‌های این منطقه.

عضو تحریریه و نویسنده بخش انرژی پایگاه خبری تحلیلی پترو قلم.

ارسال دیدگاه

اخبار مرتبط

یادداشت

پیشنهاد سر دبیر

پربازدیدترین‌ها

  1. وحید قانعی‌فرد مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس شد
  2. یعقوب رستمی مال‌خلیفه به مدیریت سرمایه انسانی هلدینگ خلیج فارس منصوب شد
  3. استخدام شستا و تاپیکو؛ فرصت‌های شغلی جدید در ۲۴ استان
  4. فرخ علیخانی سرپرست شرکت ملی نفت ایران شد؛ تغییر تازه در رأس بزرگ‌ترین شرکت نفتی کشور
  5. بازدید مدیرعامل تاپیکو از پتروشیمی غدیر برای بررسی تولید و طرح‌های توسعه‌ای
  6. افزایش چشمگیر قیمت خودروهای ایران‌خودرو؛ تارا V4 با جهش ۱۸۴ میلیون تومان پیشتاز
  7. کارت بانک گردشگری بازنشستگان نفت؛ آیا مستمری به بانک دیگری منتقل می‌شود؟
  8. پیمان اصفهانی سکان مدیریت پتروشیمی پردیس را در دست گرفت
  9. محمدجواد باوند مجدداً دستیار ویژه وزیر نفت در امور فروش نفت شد
  10. مجمع شبندر ۱۴۰۵؛ تقسیم سود ۱۲۴۸ ریالی و انتقاد سهامداران از تأخیر پروژه‌ها
مشاهده جدول کامل و نرخ تومانی

اخبار برگزیده

پیام مدیران