به گزارش پایگاه خبری اخبار پتروقلم، اختلاف قیمتی خودروها از کارخانه تا بازار آزاد در ماه شهریور ۱۴۰۲ به میانگین ۳۷ درصد رسید و همزمان بازار حواله‌فروشی شاهد افزایش چشمگیری در قیمت‌ها شد.
افزایش اختلاف قیمتی بین کارخانه و بازار آزاد
بررسی‌های انجام‌شده بر روی ده مدل برتر خودروهای داخلی نشان داد که شکاف قیمتی میان قیمت کارخانه‌ای و قیمت نهایی در بازار آزاد به طور متوسط به ۳۷ درصد افزایش یافته است. این اختلاف نسبت به تیرماه که حدود ۶ درصد بود، چندین برابر شده و فشار بر خریداران نهایی را افزون ساخته است.
تحول جدید در بازار حواله‌فروشی
پلتفرم‌های آنلاین خرید و فروش حواله خودرو نشان می‌دهند که معامله‌گران به‌صورت دو مرحله‌ای عمل می‌کنند: ابتدا امتیاز حواله را با قیمتی مشخص خریداری می‌نمایند و سپس خودرو را با قیمت نهایی به خریدار عرضه می‌نمایند. اگرچه قیمت نهایی معمولاً کمتر از حاشیه بازار است، اما اختلاف با قیمت مصوب کارخانه موجب ایجاد حاشیه سود دوم برای فروشنده می‌شود.
در تیرماه ۱۴۰۲، با کاهش شکاف قیمتی به حدود ۶ درصد، تقاضا برای حواله‌فروشی کاهش یافت؛ اما با بازگشت اختلاف به سطوح قبلی، این بازار دوباره رونق یافت.
نمونه‌های برجسته افزایش قیمت حواله
- سورن: قیمت پایه حواله در پلتفرم‌های آنلاین از ۲۰ میلیون تومان در تیرماه به ۸۰ میلیون تومان در شهریور ارتقا یافت (رشد ۳۰۰٪).
- تارا: قیمت پایه حواله از ۵۰ میلیون تومان به ۱۵۰ میلیون تومان افزایش یافت (رشد ۲۰۰٪).
- ری‌را: فروشنده تنها قیمت نهایی ۳٫۴۸ میلیارد تومان را اعلام کرد؛ قیمت کارخانه‌ای ۳٫۲۳۰ میلیارد تومان است.
- راناپلاس: قیمت نهایی ۱٫۴۵۰ میلیارد تومان در مقابل ۱٫۵۳۶ میلیارد تومان قیمت کارخانه‌ای، نشان‌دهنده کاهش ۵ درصدی است.
- شاهین G: قیمت نهایی ۱٫۵۰۰ میلیارد تومان که حدود ۳ درصد کمتر از قیمت کارخانه‌ای است.
نتیجه‌گیری
بازگشت شدید اختلاف قیمتی بین قیمت کارخانه و بازار آزاد، زمینه‌ساز رشد ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصدی قیمت حواله در پلتفرم‌های آنلاین شده است. این تحولات نشان می‌دهد که بازار ثانویه خودروهای ایرانی، به‌ویژه حواله‌فروشی، به‌عنوان یک ابزار حفظ سرمایه در برابر نوسانات قیمت، دوباره به‌کار گرفته می‌شود.
ارسال دیدگاه