به گزارش پایگاه خبری پتروقلم ، با ادامه اختلال در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز، مسیرهای جایگزین انتقال نفت در خلیج فارس اهمیت بیشتری پیدا کرده‌اند؛ در این میان، بندر فجیره در امارات متحده عربی و خط لوله انتقال نفت ابوظبی‑فجیره، به یکی از مهم‌ترین مسیرهای باقی‌مانده برای رساندن نفت خلیج فارس به بازارهای جهانی بدون عبور از تنگه هرمز تبدیل شده‌اند.
وضعیت فعلی تنگه هرمز و فشار بر زنجیره عرضه
بسته ماندن تنگه هرمز در ماه‌های اخیر فشار قابل‌توجهی بر زنجیره عرضه جهانی نفت وارد کرده است. با این حال، ترکیبی از عوامل زیر باعث کاهش تأثیر مستقیم این اختلال بر قیمت‌ها شده:
- برداشت از ذخایر راهبردی آمریکا: حجم ذخایر راهبردی نفت آمریکا پس از برداشت‌های گسترده به حدود 285 میلیون بشکه رسیده است؛ سطحی که در بیش از چهار دهه گذشته سابقه نداشته.
- استفاده از مسیرهای جایگزین عربستان: خط لوله شرق‑به‑غرب عربستان سعودی با ظرفیت ۴ تا ۵ میلیون بشکه در روز نقش مهمی در حفظ بخشی از صادرات نفت ایفا می‌کند.
- کاهش موقت تقاضای چین: واردات نفت خام چین در ژوئن نسبت به سال قبل ۴۱.۳ درصد کاهش یافته و به حدود ۷.۱۲ میلیون بشکه در روز رسیده است؛ کمترین سطح در نزدیک به یک دهه.
بندر فجیره: کلید انتقال نفت بدون عبور از هرمز
فجیره به‌عنوان بزرگ‌ترین بنادر نفتی امارات، توانسته است نقش محوری در انتقال نفت خلیج فارس به آب‌های آزاد ایفا کند. این بندر از طریق خط لولهٔ ابوظبی‑فجیره به میادین نفتی شرق عربستان متصل است و به‌صورت مستقیم به بازارهای جهانی صادر می‌شود.
- ظرفیت کل بندر: توان پردازش روزانهٔ چندین میلیون بشکه نفت خام.
- مزیت جغرافیایی: دسترسی مستقیم به مسیرهای دریایی بین‌المللی بدون نیاز به عبور از تنگه هرمز.
خط لوله شرق‑به‑غرب عربستان: یک گزینه حیاتی
این خط لوله نفت خام را از میادین و پایانه‌های نفتی شرق عربستان به بندر ینبع در ساحل دریای سرخ منتقل می‌کند. با ظرفیت اعلام‌شدهٔ ۴ تا ۵ میلیون بشکه در روز، این زیرساخت توانسته است بخشی از صادرات نفت عربستان را در زمان بسته بودن هرمز حفظ کند. هرچند آسیب‌های فنی و توقف‌های موقت می‌تواند این مسیر را تحت فشار قرار دهد.
کاهش واردات نفت چین و اثرات بازار
چین، بزرگ‌ترین واردکنندهٔ نفت خام جهان، در ماه ژوئن ۲۰۲۴ واردات خود را ۴۱.۳ درصد کاهش داد و به ۷.۱۲ میلیون بشکه در روز رسید. این کاهش تقاضا همزمان با اختلال در تنگه هرمز، فشار عرضه را تا حدی خنثی کرد و از انتقال کامل شوک به قیمت جهانی نفت جلوگیری کرد.
نتیجه‌گیری
در حالی که تنگه هرمز همچنان با اختلالات مواجه است، مسیرهای جایگزین نظیر بندر فجیره و خط لوله شرق‑به‑غرب عربستان نقش حیاتی در حفظ توازن عرضه‑تقاضا ایفا می‌کنند. با این حال، ظرفیت این مسیرها نسبت به حجم معمول عبور نفت از هرمز محدود است و هرگونه آسیب‌پذیری می‌تواند تأثیرات قابل‌توجهی بر بازار جهانی داشته باشد.
ارسال دیدگاه