به گزارش پتروقلم، بر اساس آمارهای منتشر شده توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، مجموع مصرف بنزین در هشت روز نخست شهریور به 1.185 میلیارد لیتر (یک‌میلیارد و 185 میلیون و 200 هزار لیتر) رسید. این مقدار، میانگین روزانه 148.150 هزار لیتر را نشان می‌دهد که در تاریخ اخیر کشور به‌ندرت دیده می‌شود.
آمار کلی مصرف بنزین در هشت روز اول شهریور
بررسی دقیق روزبه‌روز نشان می‌دهد که مصرف بنزین در این دوره بین 135.100 هزار لیتر (حداقل) و 154.400 هزار لیتر (حداکثر) نوسان داشته است. جزئیات روزانه به شرح زیر است:
- روز 1: 135.100 هزار لیتر
- روز 2: 150.100 هزار لیتر (افزایش ناگهانی 15 میلیون لیتر)
- روز 3: 149.500 هزار لیتر
- روز 4: 154.400 هزار لیتر (رکورد بالاترین مصرف در دوره)
- روز 5: 152.000 هزار لیتر
- روز 6: 147.300 هزار لیتر
- روز 7: 152.400 هزار لیتر
- روز 8: 144.400 هزار لیتر
در مجموع، چهار روز از این هشت روز مصرف بالای 150 میلیون لیتر را تجربه کردند؛ در حالی که سه روز دیگر در بازه 140 تا 150 میلیون لیتر متغیر بودند.
چالش‌های زیرساختی و تأثیر بر توزیع بنزین
رشد تقاضا با کاهش ظرفیت انبارهای استراتژیک همزمان شده است. دو انبار نفتی قوچک (شمال‌شرق) و شهران (شمال‌غرب) به‌طور کامل از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند و انبار ری تنها 30 درصد از ظرفیت اسمی خود را فعال نگه داشته است. این کاهش 70 درصدی ظرفیت ذخیره‌سازی، زنجیره توزیع را به سمت ارسال مستقیم از پالایشگاه‌ها سوق داده:
- محموله‌ها بدون توقف در انبارهای میانی، مستقیماً از پالایشگاه تهران و امام خمینی (ره) به ایستگاه‌های توزیع منتقل می‌شوند.
- روش ارسال مستقیم باعث کاهش زمان حمل‌ونقل اما در عین حال به دلیل فشار بالا بر خطوط اصلی، گاهی وقفه‌های موقت در تأمین ایستگاه‌ها رخ می‌دهد.
در شهر تهران، مصرف بنزین روزانه به 26‑27 میلیون لیتر افزایش یافته است؛ این مقدار، بالاترین توزیع روزانه در سال 1405 می‌باشد. با این حال، تنگناهای فیزیکی مخازن و کاهش ظرفیت انبارهای جانبی، توان پاسخگویی به این تقاضای بالا را محدود کرده‌اند.
واکنش بازار و شایعات کمبود سوخت
شایعات پیرامون کمبود بنزین در برخی ایستگاه‌ها منجر به شکل‌گیری صف‌های طولانی شده است؛ اما بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد این واکنش‌ها بیشتر ناشی از اضطراب عمومی نسبت به افزایش ناگهانی تقاضا بوده است. در ع
ارسال دیدگاه