به گزارش پایگاه خبری اخبار پتروشیمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد که ظرفیت اسقاط سالانه کشور می‌تواند تا حدود ۷۰۰ هزار دستگاه برسد، مشروط بر تأمین منابع مالی مورد نیاز.
افزایش ظرفیت اسقاط
با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، انتظار می‌رود روند اسقاط و نوسازی ناوگان خودرو شتاب بیشتری بگیرد. در حال حاضر حدود ۲۲۲ مرکز اسقاط فعال در سراسر کشور فعالیت می‌کنند که توان اسقاط حدود ۷۰۰ هزار دستگاه در سال را فراهم می‌سازند.
آمار اسقاط تا به امروز
- کل وسایل نقلیه اسقاط شده: ۲٫۶۷ میلیون دستگاه از سال ۱۳۸۵ تاکنون.
- اسقاط در سه سال اخیر: بیش از ۶۸۰ هزار دستگاه.
- نوسازی در سه سال اخیر: حدود ۱۵۰ هزار دستگاه.
- نوسازی در ۱۷ سال قبل: کمتر از ۳۰ هزار دستگاه.
برنامه‌های نوسازی ناوگان
برنامه‌ریزی‌های جاری شامل اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه در سال جاری و هدف اسقاط ۷۰۰ هزار دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۶ می‌باشد. در چارچوب تفاهم‌نامه نوسازی ۹۶ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی، موارد زیر هدف‌گذاری شده‌اند:
- ۷۰ هزار موتورسیکلت کار
- ۳۰ هزار تاکسی دوگانه‌سوز
- ۶ هزار تاکسی برقی
چالش‌های مالی
محدودیت منابع مالی مانع از اجرای کامل برنامه‌ها شده است. برآورد می‌شود حدود ۳ همت ریال منابع باقی‌مانده برای نوسازی ۹۶ هزار دستگاه کافی نیست و برای تکمیل تعهدات، حدود ۲۲ همت ریال منابع مالی اضافی مورد نیاز است.
اولویت‌بندی نوسازی
سهم ناوگان فرسوده از کل ناوگان، میزان مصرف سوخت، سطح آلایندگی، جمعیت شهر، ضریب مواجهه با آلودگی هوا و سهم منابع متحرک در انتشار آلاینده‌ها از معیارهای تعیین اولویت نوسازی هستند. بر این اساس، شهرهای تهران، اصفهان و مشهد در مرحله نخست برای نوسازی موتورسیکلت‌های کار و خودروهای سواری در اولویت قرار گرفته‌اند.
در مجموع، اگرچه ظرفیت اسقاط به میزان ۷۰۰ هزار دستگاه در سال وجود دارد، اما تحقق کامل این هدف به شرط تأمین منابع مالی کافی همچنان چالشی اساسی به شمار می‌آید.
ارسال دیدگاه