به گزارش پایگاه خبری پتروقلم، پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تجارت تهران، اعلام کرد که به دلیل شلوغی شدید، تعداد قابل‌توجهی از کامیون‌ها در مرزهای بازرگان و ریمدان متوقف شده‌اند.
وضعیت فعلی توقف کامیون‌ها
سنندجی بیان کرد که در حال حاضر حدود ۴ تا ۵ هزار کامیون در مرز بازرگان و حدود ۳ هزار کامیون در مرز ریمدان در حالت ایستایی قرار دارند. این تراکم باعث بروز مشکلات جدی برای حمل‌ونقل کالاها و افزایش هزینه‌های جانبی شده است.
هزینه‌های توقف برای مالکان کالا
بر اساس گفته‌های وی، هر خودرو که در داخل مرز متوقف می‌شود، روزانه ۱۷۵ دلار هزینه دارد. بنابراین، یک کامیون که به مدت ۲۵ روز در مرز باقی بماند، هزینه‌ای بالغ بر ۴٬۳۷۵ دلار برای صاحب کالا به‌وجود می‌آورد که می‌تواند فشار مالی سنگینی ایجاد کند.
راهکارهای پیشنهادی پسکرانه‌ای
سنندجی اشاره کرد که وزیر اقتصاد اخیراً تأکید کرده‌اند مرزها نباید به‌عنوان مکان‌های ایستایی تبدیل شوند. به همین منظور، پیشنهاد شده است که پیش از مرزها، ایستگاه‌های «پسکرانه» ایجاد گردد که در آن‌ها عملیات گمرکی نیز انجام می‌شود. این اقدام می‌تواند در شرایط اضطراری و حتی جنگی، مانع از توقف طولانی‌مدت خودروها در مرزها شود.
حمل‌ونقل ریلی در مواجهه با تحریم‌ها
رئیس کمیسیون همچنین تأکید کرد که شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران با وجود تحریم‌ها به‌طور مستمر خدمات خود را ارائه می‌دهد و مفهوم تحریم در این حوزه «غیرعقلایی» است؛ زیرا ریل مسیر حرکت است و نمی‌توان جلوی آن را گرفت.
شبکه ریلی کشور به نقاط کلیدی مرزی از جمله اینچه‌برون (مرز ترکمنستان)، شمتیغ (مرز افغانستان)، میرجاوه (مرز پاکستان) و رازی (مرز ترکیه) متصل است. عدم امکان جابه‌جایی کالاها از طریق این مسیرها می‌تواند مشکلات جدی‌تری برای تمام کشورهای همسایه به‌وجود آورد.
- مرزهای مهم ریلی: اینچه‌برون، شمتیغ، میرجاوه، رازی
- تعداد کامیون‌های متوقف: ۴‑۵ هزار در بازرگان، ۳ هزار در ریمدان
- هزینه روزانه توقف: ۱۷۵ دلار برای هر خودرو
در پایان، سنندجی بر ضرورت اتخاذ تدابیر فوری برای کاهش تراکم ترافیک مرزی و بهره‌برداری از ظرفیت‌های پسکرانه‌ای و ریلی تأکید کرد تا از بروز هزینه‌های غیرضروری برای تجار و صاحبان کالا جلوگیری شود.
ارسال دیدگاه